Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan product MC1 It lags as it takes advantage of a begin clutch to transfer electricity rather than The present gen CVT https://judahjrrss.ziblogs.com/34284187/5-simple-techniques-for-cvt-proton